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接上回：詹姆斯教授说完，主持人接过话题说道：“好的，感谢詹姆斯教授发表自己的观点，本台郑重声明，詹姆斯教授的观点只代表其个人立场，不代表本台的观点。
好啦！让我们再问科勒尼教授对此事是持什么观点。”
“主持人好，各位美国民众好，我是科勒尼。我的观点与詹姆斯教授基本相同，这次制裁中国和科技封锁完全失败。
为什么这么说呢？我们都知道，中国进入改革开放的时间并不长，除了长胜投资集团，其整体科技并不发达，我们欧美的科技产品甚至农产品在中国都大有市场，而中国能出口到欧美发达国家的产品，基本是原材料，属于初级产品，这对我们的经济是有益的，属于优势互补型贸易，中国向我们出口原材料，而我们经过深加工之后再出口到中国，任谁都能看出，这种贸易对我们是有益的。前几年的双边贸易就很能证明了这种贸易是健康有益的。
当然，长胜投资集团除外，它向我们是出口成品，并且是高附值产品。但是我们又要发现，他们并不属于倾销，因为他们的产品价格很贵，基本属于奢侈品范筹，懂经济的都知道，奢侈品对一国的经济冲击并不严重，因为它的市场有限，还剩下绝大部分的市场给其它企业竞争及生存。
不用我多说，刚才詹姆斯教授已经举例证明了，欧美主流民主国家对长胜投资集团的制裁失败了，而且是彻底的失败。不仅未能阻止这家公司的出口，相反还损失了大量的税收。
所以我认为，政府应该更改政策，放弃对中国的经济制裁及科技封锁。相反还要加大双边贸易，诚如詹姆斯教授所说，市场不能让长胜投资集团一家独占了。
我的观点陈述完毕，感谢主持人，感谢电视机前的每一位观众。”科勒尼教授的说辞，文雅了一点，不过主题与詹姆斯教授的观点一致。
“好的，非常感谢科勒尼教授的个人观点，但并不代表本台的立场。让我再看大屏幕，我们的记者釆访到的一组数据……”主持人接过话题，开始用数据说话了。
大家都知道，美国人就信这一套，你嘴上说得天花乱坠是没用的，观众会以为你在说脱口秀。
福克斯电视台只是一个缩影，欧美的主流媒体都发表了相同的评论。甚至有新闻杂志，登出了一幅漫画，一个欧美特征明显的人抡起一把大捶去敲打一根粗粗的弹簧，哪知反而让大捶伤了自己，而弹簧丝毫未伤。这个漫画寓意明显，很有代表意义。
大家都知道，欧美媒体的能量很大，在一定程度上能影响政府的决策，因为这些主流媒体背后都是欧美大财团。
当然欧美的新呼声，还没有影响到长胜投资集团。所以沈丹青一如既往的在长胜精工、电子研究所和软讯公司打转。现在公司的行政管理工作，他基本上不管了，所以他几乎是在一个单位一呆就是半天或一整天。
这天，他就呆在长胜精工调研。说是调研，其实就是指手画脚，掺杂自己的私货。
他来调研，郭东一般都陪在身边的。仅管他忙得很，但在公司里，老板就是天啊！所以他是不得不陪。
“郭院长，我认为可以把发动机横向设置，改为纵向设置，这样就能将飞轮和离合器牙盘整合到一起。我们的柴油发动机是四行程缸内直喷发动机，所以飞轮可以做小一点，你认为我说的对吗？”沈丹青对身边的郭东说道。
“嗯！好的，我们会依照你的指示做的。”郭东随口应道。
其实沈丹青说的就是屁话，本来四行程汽车发动机就是这样设计的，而郭东他们也是这么设计的。也不能说他说错了，只能证明他不认识图纸，他在看着图纸瞎指挥。他本来就算个半文盲，只是拾取前人的经验，属于照猫画虎。真干起实际工作来，他就露馅了。不过，郭东和他打交道久了，早就知道了他的底细。他并没有意外，而是随口敷掩了。
不过，重生者也有优点，又让他记起了后世的两项发动机节油技术，那就是分层燃烧技术和均质燃烧技术，这两项技术本来是针对电点火汽油发动机的。
分层燃烧技术是指发动机在低转速的时候或怠速停车的时候，用程序控制燃油喷嘴将火花塞周围的燃油浓度稍微高一点，但其它的区域燃油浓度比较稀薄，这样火花塞点火，其周围就形成比较高的温度带动远处的可燃稀薄混合气体充分燃烧，从而节省了燃油。而均质燃烧顾名思意就是喷入多一点的燃油，使发动机的燃烧功率更大，从而行成比较高的转速。
长胜投资集团的发动机，无论是汽油发动机还是柴油发动机，都属于压燃式发动机，是没有火花塞的。但这两项技术的理念也可以引用，那就是分时喷油。即在不同场合，喷入的油量不一样，这样也相对的节省了燃油。
沈丹青和郭东一说，郭东就表示了赞同道：“老板，这个技术很好改，不需要作其它的改变，只要加一项控制程序就可以了，因为我们本来就是电子喷油嘴。就是以前造好的汽车，也可以改造，很容易。”
沈丹青听了郭东的话很高兴，毕竟他又为汽车科研进展出了一点点力，发动机的优秀节油性能就是这样一点点积攒起来的。就像地主老财一样，一辈子的抠门，节省出来诺大的家产。于是他一高兴就又想到了一项技术，他笑着对郭东说：“郭院长，还有一项技术。我以四缸发动机为例，假如汽车在怠速停车的时候，其实是不需要四个缸同时做功的，因为发动机此时是怠速空转。那么我们能不能让两个缸停止做功呢？这样是不是又结省了燃油呢？”
“妙，妙极了。”郭东想了一会儿就击掌赞叹道，然后他又激动地说道：“这项技术也很容易改，因为我们的发动机是电子喷嘴和电子气门，也只要设计一个程序就可以做到。老板真是帮了我们的大忙啊！这两项技术既非常有效，又很容易改进，真是好得不能再好了。”
“哈哈哈哈！有用就好，证明我也不是一无是处了。”沈丹青哈哈大笑然后假谦虚地说道。
经沈丹青这么一乱搞，唐朝汽车和将来的怪兽重工生产的汽车和卡车的节油性能就比欧美同类车型要优秀了一大截。这就是重生者的优势，把别人辛辛苦苦研究的技术拿来己用，反而还成了长胜投资集团的专利技术。
这里是柴油发动机设计室，随后沈丹青又去了实验车间，此时工程师们正在研制豪华中巴车底盘和超级跑车底盘。沈丹青就问身边的郭东道：“郭院长，这两款车的底盘有什么难度吗？”
“没有，没有。”郭东的头摇得像拨浪鼓似的说道。随后他又解说道：“智能底盘技术我们已经全部研究出来了。只是车型不同，需要对一些部件做出加强或加长，另外还要调校数据。所以只需要多花点时间，但没有技术难度了。”
“嗯！你们把握我就放心了。不过我还是要提醒你们，豪华中巴车是柴油发动机后置后驱。两种车型配两款发动机，普通民用版配4.2升八缸柴油发动机，高级防弹版配7.2升12缸柴油发动机。
那款超级跑车就配6.0升12缸汽油发动机，发动机最好是前置后驱，后驱车的暴发力要好一些。
这是我的个人观点，你们看着办吧！”沈丹青点了点头表示认可然后又说了自己的想法。
“老板，我认为你的想法很好，我也是这么想的。你放心，我们会按照你的要求做的。”郭东回话道。
随后，沈丹青检查了一些底盘零部件的质量。他前世当了十几年司机，也搞过几年汽修，对汽车零部件也比较熟悉，不过仅从外表看不出好坏来。关键还是材料以及调质工艺问题，当然啦！这两方面长胜投资集团是不输任何汽车公司的。
另外必须说明的是长胜投资集团的底盘零部件整体上是质量超标了。因为郭东他们是初次设计汽车，所以材料和工艺是尽量朝高里计算。这也是长胜投资集团制造产品的常用手段，因此才有了长胜实验室质量检验标准。但是汽车与其它产品不同，它有一个整体协调性和使用年限的问题。整体协调性就是指木桶理论，你其它零部件最好，但只要一个环节出问题，汽车还是会坏。使用年限就是一般汽车只有十年的寿命，开了十年的车，外表基本上就到处是擦伤撞伤了。零部件最好，车主也不想开了。所以今后郭东他们不仅要试验底盘耐用度，还要想办法减配，以降低成本。
最后沈丹青胡乱逛了一圈就回公司了，在长胜精工已经基本上没什么要他操心的了，他只要等着开花结果了。
……