第七百三十七章 挖坑

落梅河 / 著投票加入书签

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    拉丹塔塔看着笑容温和,声音清朗的冯一平,非常难得的有些懊恼和沮丧,这个家伙的脑子,怎么就这么好用?

    宝莱坞就在身边,集团旗下的塔塔咨询公司,又有那么多工程师,有那么强的解决问题的能力,怎么这个点子,之前同样没有想到呢?

    他也清楚的知道,这个点子代表着的,不是个小生意。

    看看乔布斯的经历就知道,他当初白菜价买下来的工业光魔的特效部门,也就是现在的皮克斯,那一部动画片的票房,真高得让人眼红不已。

    就说去年的那部《海底总动员》,全球票房接近9亿美元!

    皮克斯的动画片,好像票房最低,也没有低于3亿美元的,它这些年制作了那么多部,加起来的总票房,啧啧,拉丹想着就觉得有些惭愧。

    当然,皮克斯的成功,很难复制,但是,不说动画片,就守着宝莱坞,这特效业务,同样是一块不小的蛋糕,不但不小,而且肯定比咨询公司接的外包业务利润要丰厚。

    作为一个领导者,一直以来,他就想着让塔塔咨询再外包业务之外,能有自己的自主项目,毕竟外包虽好,但并没有什么主动权,至于利润,那就更是和自主项目没得比。

    不过,主营外包业务,优点也是有的,那就是风险小,委托公司赚大钱,他们没份,同样,委托公司大亏本,对他没有没影响,就是互联网寒冬的那几年也是如此。

    现在寒潮已然过去,行情转暖,但在很多业界人士心里,难免还留有阴影,对创业项目的选择,会慎之又慎。

    塔塔咨询就一直没找到合适的,而冯一平的这个点子,那真是再合适不过。

    以塔塔集团的实力,以塔塔咨询的实力,自然能承接宝莱坞的不少特效需求,以后还有好莱坞,还有动画片……。

    看着对面的冯一平,又要开口的样子,拉丹是真挺矛盾,他既期待冯一平又能说出一个可以合作的好点子来,又有些希望他只有这两个好点子。

    哪怕只有这两个,这打击就已经不小了好不好,还是不要再来一波吧。

    这一次天遂人愿,“我没有其它的看法,肖恩先生,你可以继续说贵方的看法,”

    “好的,谢谢冯总,”肖恩看着文件上的那些关于合作的建议,这会是真有些不想提,至少,和冯一平的那两个项目相比,差距,还真是挺大的。

    “我们觉得,”他刚说了个开头,就有一次被人打断,但这一次开口的是他老板。

    拉丹前倾着身子问冯一平,“去我办公室坐坐?”

    “好啊,”冯一平欣然说,他也正有此意。

    两位大佬相谐离场,留下一堆高管大眼瞪小眼,看老板们的意思,其它的项目,还有必要讨论吗?

    “谢谢,”坐在窗旁的冯一平接过拉丹递过来的矿泉水,对着窗外说,“风景真不错,”

    在底下的时候,孟买大厦及其周边,是真不起眼,但是这里一看,还真有些风景怡人的意思。

    远处,是越来越壮观的城市天际线,近处楼下,绿茵如盖,让人为之一振。

    冯一平想,这主要原因,也是因为孟买市政府拨给市政府的经费有限,让他们没资金来拓宽道路,更没资金来让那些当权者们,按自己的喜好,来调整行道树的品种,孟买大厦周围的这些树木,可能比孟买大厦的年岁还要长。

    “什么都没变,只是所处的高度不同而已,”拉丹笑着在冯一平对面坐下,“是我的错觉,还是我觉得冯先生你有些意犹未尽?没关系,有什么话尽可以说出来,”

    “我们都知道,这次机会有多难得,下一次面对面的交流,可不知道得到什么时候,”

    这位果然不是盖的,居然能看出来自己有话没说完。

    “你说得对,我确实还有些想法,只不过,这方面,只能算是个大概的方向,我还给不出具体的计划来,”

    “洗耳恭听,”拉丹抬了抬手。

    “不知道你有没有留意到,我名下还有一家叫特斯拉的公司,”冯一平说。

    “呵呵,怎么会不知道?”拉丹笑着说,“因为冯先生你是创始人,我想,所有的汽车生产商,都不会忽视这个项目,”

    “你过誉了,我和几位同伴只是觉得,不管是从环保还是用户体验的角度考虑,汽车圈确实需要些改变,”

    “理解,”拉丹点点头,你的意思是,“我们两家在汽车领域也展开合作?”

    进军汽车,也是拉丹上台后的有一个重要举措,他也一直希望能生产出印度的“国民车”来。

    只是,虽然他雄心不小,但目前汽车公司一直在亏损。

    “是的,我有这样的想法,我认为,至少在将来开拓中印两国的市场时,我们可以通力合作,”

    “好啊,”拉丹又一次没有任何迟疑,他感觉这个提议,是冯一平在送礼,之前的懊恼和沮丧,顿时消失无踪。

    冯一平为什么会提这事,因为谁都知道,新能源汽车的推广,离不开国家的支持和投入,将来特斯拉在印度也一样,而经过这么多年的耕耘,塔塔和印度历届政府,关系都不错。

    想必这是他提出这一点的主要原因。

    但是,好啊!

    所有的汽车生产商都知道,中国的机动车市场有多大,只是,塔塔汽车目前在国内的销售,都面临着很多问题,遑论销售到中国。

    如果冯一平愿意在这方面提供帮助,那自然再好不过。

    至于将来特斯拉在印度市场的拓展,呵呵,那总得等他们的车造出来再说吧。

    他们宣称的那样的车,什么时候能造出来呢?和其它传统车商一样,拉丹塔塔对此持悲观态度。

    “那就是三个项目,”拉丹塔塔高兴的伸出手来,“合作愉快,”

    “合作愉快,”冯一平也高兴的握住他的手,“具体的条款,也可以交给他们先讨论,”

    “对,”拉丹招招手,让一个助理把这个消息,转告给那些还在会议室里洽谈的高管们。

    这样送出的大礼包如果都不收,那不是傻子吗?

    只不过,后来每每想起这一刻,拉丹就觉得非常郁闷,想不到自己都年纪一大把了,居然也图样图森破,居然还真相信有送上门来的便宜。

    还真是,被冯一平卖了,又帮他数钱,唉,只能怪那个小伙子运气太逆天。

    挖坑成功,冯一平此时自然也非常高兴。

    话说,国内的很多人知道塔塔,都是通过那个土豪和明星的标配,路虎,才知道的,这个被塔塔收购的英国汽车品牌,助力塔塔汽车,成功的打了翻身仗。

    而中国,不但是捷豹路虎最大的单一市场,也是它在全球定价最高的市场。

    因为创办了特斯拉的原因,在08年福特出售捷豹路虎的时候,冯一平肯定不好去竞标,就是竞标,也不一定能竞标得过塔塔汽车。

    要知道,印度在曾经的英国主子那里,还是很加分的。

    但是,等塔塔收购成功,调整在国内的市场布局时,按协议,自己自然要插一杠子,分一杯羹。

    反正价格再高,质量再不稳定,服务再差,还是有很多人对这个品牌痴心不改,甚至60万的极光,有不少人愿意加价20万提车。

    这钱让自己赚一些,总好过全给塔塔吧。

    从另一个角度说,在几乎所有的传统汽车生产商,都在对特斯拉明嘲暗讽,一致抵制的时候,印度有影响力的汽车生产商,突然传出来和特斯拉合作的意向,整体看,也是一个利好消息。

    “干杯,”收了一个大礼包的塔塔感觉相当不错,举起茶杯说。

    “干杯,”挖了一个坑的冯一平也挺高兴,举起自己的水杯。